(주)현대상공모터스Total upgrade for Commercial use & reliability.
조업활동 최고의 파트너
야마하 F300D 선외기는 바로 전 세대인 F300B의 첨단 기술력과 파워를 그대로 계승한 V6 4.2L 마린 엔진 입니다. 갯벌, 오염된 해수와 같은 가혹한 환경에서도 작동할 수 있도록 내구성이 대폭 향상되었으며 특히, 로워 유닛의 오일 윤활기능 및 베어링 내구성이 강화되어 어업 용도에 최적화 된 모델입니다. 이 외에도 F300D는 디지털 네트워크 시스템, 직관적이고 효율적인 디지털 정보 게이지 등으로 엔진의 상태를 간편하게 모니터링 할 수 있습니다. 또한F300D는 미국 환경보호청 EPA와 CARB기준 3-Star평점과 유럽연합 RCD인증획득으로 친환경 제품으로도 널리 알려진 모델입니다.
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Technical Specification
| 형식 | 24밸브 DOHC VCT V6기통 EFI |
|---|---|
| 배기량 | 4,169cc |
| 보어 x 스트로크 | 96.0 x 96.0mm |
| 최대 rpm | 5,000~6,000rpm |
| 아이들링 rpm | 650~750rpm |
| 플러그 타입 | LFR6A-11 |
| 권장엔진오일량 | 6.3L |
| 연비 | 105.0 L/h @5,500rpm |
| 트랜섬높이 | 769mm |
| 기어비 | 1.73(26/15) |
| 중량 | 276kg |
| 틸트 | 전동식파워트림 |
| 시동방식 | 전동 |
| 조종방식 | 핸들,전자식리모트컨트롤 |
* 표시중량은 모델별 샤프트 길이에 따라 상이하며, 엔진오일과 기어오일중량 미포함 수치 입니다.
* 사양은 예고없이 변경될 수 있습니다.
Feature and Fuctions
유니버셜 조인트 시프트로드
최고등급의 대형 로워유닛과 프로펠러로 엄청난 추진력을 얻을 수 있을 뿐만 아니라 기어 접촉제어로 내구성을 대폭으로 향상시켰습니다. 또한 시프트로드에는 새로운 유니버셜 조인트 방식의 메카니즘이 적용되어 한층 더 부드럽고 원활한 작동이 가능해 졌습니다.
흡기 배출시스템
흡기 배출시스템은 카울링 내부로 침투된 수분을 신속하고 효율적으로 배출시켜 수분에 의한 엔진의 부식과 고장을 완벽하게 방지합니다.
미로형 배기가스 배출시스템
야마하의 미로형 배기시스템은 배기가스를 미로형 배기구를 통해 서서히 옅게 퍼트려 배출 시키므로 중・저속대의 엔진소음을 보다 효과적으로 억제시켜 줍니다.
배기압력 저감 시스템
배기압력 저감 시스템은 배기효율을 증대시켜 더욱 강력한 토크와 출력을 도모하고 프로펠러 댐퍼를 냉각시켜 프로펠러의 내구성과 수명을 연장시켜 줍니다.
24벨브 DOHC 60° V6
DOHC 시스템은 각 실린더에 4개의 밸브가 탑재되어 더욱 정밀한 밸브타이밍 제어와 흡. 배기효율을 증가시켜 정확하고 빠른 응답성과 효율적인 연소를 제공합니다.
멀티포인트 전자식 연료분사
ECM이 제어하는 멀티포인트 전자식 연료분사 시스템은 연료와 분사를 정밀하게 측정해 최적의 타이밍에 연료를 공급함으로서, 성능을 증대시키고 온도와 날씨에 따른 어떠한 가동조건에서도 일발시동을 가능하게 합니다.
롱 테이크 흡기 매니폴드
전자식 트로틀은 흡입공기를 정밀하게 제어하고 긴 흡기매니폴드를 통해 공기를 연소실까지 효율적으로 이동시켜 강력한 힘과 토크를 제공합니다.
VTC가변 캠샤프트 타이밍
VCT는 엔진 RPM에 따라 캠샤프트 타이밍을 앞당기거나 늦춰줍니다. 전자식 제어의 싱글 스로틀밸브 시스템과 전기신호로 제어되는 긴 흡기매니폴드는 연료효율을 극대화시키고 중・저속 범위에서의 토크를 끌어올려 뛰어난 가속성능을 발휘합니다.
블로바이 가스 재연소 시스템
블로우바이 가스 재연소 시스템은 미연소된 가스를 오일과 분리해 연소실로 되돌려보내 다시 한번 연소시킴으로써 청정한 배기가스 배출과 연료의 효율성을 증대시킵니다.
