(주)현대상공모터스F30B
Your ultimate choice for Small Boats for Recreational Use
야마하 30마력 선외기는 중량 대비 뛰어난 출력과 퍼포먼스로 그 기술력을 인정받은 모델입니다. 날렵한 747cc 3 실린더와 가벼운 선외기 본체의 중량은 콤비,경량 알루미늄 보트, 및 소형 보트와의 최적의 조화를 이루며 빠른 스타트, 민첩하고 직관적인 컨트롤이 가능합니다. 또한 F30B는 야마하의 Award-Winning 다기능 틸러 핸들과 함께 운용이 가능하며 트롤링과 낚시 환경에 맞는 다양한 기능을 제공합니다. F30B가 해외시장에서 인정받는 또 다른 이유는 야마하의 멀티포인트 전자식 연료 분사 시스템(Multi-Point Electronic Fuel Injection, EFI)의 정밀성과 깊은 연관이 있어 안정된 힘의 이동과 향상된 연비, 그리고 조용한 주행 정숙성을 제공하는 최적의 마린 엔진입니다.
Watch Video
Single Overhead Camshaft (SOHC)는 컴팩트하고 가벼운 디자인으로 설계되었습니다.
F30은 베이퍼 저감 연료 리턴 시스템으로(Vapor-reducing fuel return system) 전자식 연료 분사컨트롤과 함께 작동하며 극한의 고온, 저온에서도 문제없이 시동이 걸릴 수 있도록 도와줍니다.
엔진블록으로 유입되는 모든 공기입자들은 싱글 스로틀 밸브를 통과하며 long intake track 에서 최적의 파워와 퍼포먼스를 내는데 도움을 줍니다.
전자식 멀티포인트 연료분사 시스템으로 정량의 연료를 사용하며 뛰어난 연비 효율성을 달성합니다.
선외기 측면 조인트를 수도 호스와 직접 연결하여 엔진의 시동을 걸지 않고 간편하게 엔진의 냉각수 통로의 염분을 씻어내 보다 손쉬운 관리가 가능합니다.
Technical Specification
| 형식 | SOHC L3기통 EFI |
|---|---|
| 배기량 | 747cc |
| 보어 x 스트로크 | 65.0 x 75.0mm |
| 최대 rpm | 5,000~6,000rpm |
| 아이들링 rpm | 750~850rpm |
| 플러그 타입 | DPR6EB-9 |
| 권장엔진오일량 | 1.7L |
| 연비 | 11.5 L/h @ 5,500rpm |
| 트랜섬높이 | 536mm |
| 기어비 | 2.0(26/13) |
| 중량 | 102kg |
| 틸트 | 전동식파워트림 |
| 시동방식 | 전동 |
| 조종방식 | 핸들,리모트컨트롤/틸러 |
* 표시중량은 모델별 샤프트 길이에 따라 상이하며, 엔진오일과 기어오일중량 미포함 수치 입니다.
* 사양은 예고없이 변경될 수 있습니다.
Feature and Fuctions
747CC 3기통 엔진
6밸브, 3기통 싱글 오버해드 캠샤프트 마린엔진은 모든 RPM구역에서 흡기와 배기가스 전달에서 최상의 효율성을 자랑합니다.
파워 트림과 틸트
야마하의 버튼식 트림 컨트롤은 엔진 트림과 틸트 조정을 빠르고 부드러우며 간편하게 합니다. 네거티브 트림 셋팅은 향상된 가속과 신속하게 선체를 수면 위로 떠오르게 합니다.
ECM 마이크로 컴퓨터 컨트롤
진화된 마이크로 프로세서 엔진 컨트롤 모듈(ECM)은 엔진에 부착된 6개의 주요 센서로부터 정보를 제공받아 연소실로 최적의 공기와 오일을 전달하여 Maximum-Performance를 위해 작동합니다.
멀티포인트 전자 연료 분사기
멀티 포인트 전자 연료 분사(EFI) 시스템은 적정량의 연료를 최적의 타이밍에 연소실로 분사하여 최상의 연비 효율성과 스로틀 반응성을 유지합니다.
담수 플러슁 시스템
선외기를 가동하지 않아도 커낵터에 호스를 연결하여 내부의 해수와 잔해물을 제거할 수 있습니다. 엔진의 사용 후 간편한 세척을 통해 부식을 방지하고 수명을 늘릴 수 있습니다.
롱 인테이크 매니폴드
롱 인테이크 매니폴드는 저속에서의 강력한 토크와 가속력을 더해주며 연비향상에도 큰 도움이 되는 중요한 역할을 수행합니다.
고강도 마운팅 시스템
선체와 직접 연결되는 상,하 마운트에 장착된 대형 고무 마운트는 엔진의 진동을 최대한 흡수하여 보다 쾌적한 드라이빙 환경을 제공합니다.
Video
Gallery
