996CC 4기통 마린엔진
4기통 Long-Stroke 디자인의 1.0L 8밸브, 싱글 오버헤드 캠샤프트는 소음과 진동이 거의 없는 부드러운 출력을 전달합니다.
대형 싱글 스로틀 밸브
4개의 실린더로 드라이버와 연소 상황에 따라 정교하게 공기를 공급합니다. 흡입된 공기는 EFI 시스템의 인젝터로 공급되기 전 pulse-tune 처리되어 깔끔하고 효율적인 연소를 통해 최상의 연비와 출력을 만듭니다.
가변 트롤링 컨트롤
야마하의 가변 트롤링 컨트롤을 통해 엔진의 공회전율을 650에서 900RPM사이 50RPM단위로 정교하게 조정할 수 있습니다. 트롤링 스피드를 정교하게 조정하여 다양한 상황에서의 선체의 조정을 가능케 합니다.
담수 플러슁 시스템
선외기를 가동하지 않아도 커넥터에 호스를 연결하여 내부의 해수와 잔해물을 제거할 수 있습니다. 엔진의 사용 후 간편한 세척을 통해 부식을 방지하고 수명을 늘릴 수 있습니다.
멀티포인트 전자 연료 분사기
멀티 포인트 전자 연료 분사(EFI) 시스템은 적정량의 연료를 최적의 타이밍에 연소실로 분사하여 최상의 연비 효율성과 스로틀 반응성을 유지합니다.
파워 트림과 틸트
야마하의 버튼식 트림 컨트롤은 엔진 트림과 틸트 조정을 빠르고 부드러우며 간편하게 만들어 드립니다. 네거티브 트림 셋팅은 향상된 가속과 신속하게 선체를 plane으로 올릴 수 있게 합니다.
고출력 발전기
12-Volt 16-Amp 고출력 발전기는 장시간에 걸친 저RPM 가동 후에도 원활한 시동을 위해 항시 대기 중입니다. 본 고출력 발전기는 어떠한 상황에서도 신속하고 부드러운 시동을 제공할 뿐만 아니라 선내 각종 전자기기의 사용에도 우수한 활용성을 자랑하는 포인트 입니다.