(주)현대상공모터스

부드러운 전진, 중립, 후진 기어 시프트는 쉽고 간편한 조작성과 기동성을 제공합니다.

캐리 핸들의 고리가 엔진의 정 중앙에 위치하고 있어 견인 시 완벽한 무게 중심 밸런스를 유지하여 운반과 마운팅에 과정에 있어 손쉬운 작업이 가능하도록 설계되었습니다.

손목이나 옷 위에 부착 가능한 이 긴급 엔진 정지 스트랩으로 운전자가 조타를 마치고 복귀할 시, 또는 비상시 엔진의 시동을 손쉽게 멈출 수 있습니다.

탑 카울링 앞쪽에 위치한 스타트 케이블을 가볍게 당겨줌으로서 수동으로 시동을 걸 수 있습니다.

축전지방전식점화 시스템(CDI, Capacitor Discharged Ignition System)은 강력한 스파크와 정교한 타이밍 계산으로 플러그의 마모, 부식을 방지하고 시동이 잘 걸리도록 엔진의 컨디션을 유지함으로서 불필요한 점검을 줄이고 경제적이고 효과적인 보팅을 가능하게 합니다.

야마하는 선외기 내부에 알루미늄과 아연 아노드를 배치시켜 부식과 고장을 사전에 방지하고자 하였습니다.

선외기 외장 마감에 사용 될 목적으로 개발된 특수 알루미늄 합금 YDC-30은 우수한 부식 방지 성능을 검증 받았습니다.

기어가 전진 또는 후진 포지션에 위치 해 있을 경우 시동이 걸리지 않도록 설계된 시동 시스템은 안전사고나 엔진의 고장을 사전에 방지합니다.

냉각 기능을 강화하고 배기 소음을 억제하여 전체 exhaust system의 부식과 마모를 방지합니다.

산화 처리된 지르코늄(Oxidized Zirconum)으로 초벌 마감 처리된 표면 위에 친환경 Chrome-free 프라이머로 코팅 가공된 표면은 해수로부터의 부식에 강한 내구성을 가졌으며 UV자외선을 포함한 강한 태양광 으로부터 엔진을 깨끗하고 안전하게 유지시킵니다.